কন্টেইনার সাইড লিফটার

MQG37A এবং MQG37B কন্টেইনার সাইড লিফটারগুলি একাধিক অপারেশনাল ফাংশন যেমন কনটেইনার স্ব-লোডিং/আনলোডিং এবং যানবাহন-থেকে-গাড়ি স্থানান্তর করতে সক্ষম। তারা উচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা, দীর্ঘ কাজের পরিসীমা, বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন সুযোগ, ভাল বহুমুখিতা, এবং লোডিং এবং আনলোডিং সহগামী জন্য শক্তিশালী সমর্থন ক্ষমতা বৈশিষ্ট্য. এই বৈশিষ্ট্যগুলি তাদের বিভিন্ন অবস্থানে কন্টেইনারগুলির উত্তোলনের চাহিদা মেটাতে সক্ষম করে এবং এগুলি কন্টেইনার লজিস্টিকস, বন্দর মালবাহী স্থানান্তর স্টেশন, রেলওয়ে কন্টেইনার টার্মিনাল, গুদাম, সামরিক সরবরাহ সহায়তা এবং শুল্ক বিভাগ সহ কন্টেইনার ঘনত্বের এলাকায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। তাদের "দ্রুত, নমনীয়, দক্ষ এবং সুবিধাজনক" সুবিধাগুলি ক্রমবর্ধমান স্বীকৃতি এবং অনুমোদন লাভ করেছে।

1. ডুয়াল-পাম্প এবং ডুয়াল-সার্কিট প্রযুক্তি

সম্পূর্ণ গাড়িটি সামঞ্জস্যযোগ্য গতি সহ একটি স্বাধীন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। ডাবল পাম্প দ্বারা হাইড্রোলিক তেলের আউটপুট একটি সঙ্গম ভালভ গ্রুপের মধ্য দিয়ে যায়, এবং তারপর তাদের নিজ নিজ অ্যাকচুয়েটরগুলি চালানোর জন্য সিরিয়ালিভাবে সংযুক্ত সামনে এবং পিছনের দিকের ক্রেনের মাল্টি-ওয়ে ভালভ গ্রুপে বিতরণ করা হয়। এই নকশাটি লিংকেজ অভিযোজনযোগ্যতার বিস্তৃত পরিসর সক্ষম করে, উল্লেখযোগ্যভাবে উত্তোলন প্রক্রিয়ার স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।

2.লোড স্বয়ং-অভিযোজন প্রযুক্তি

একটি উচ্চ-নিম্ন চাপের ডবল পাম্প গ্রহণ করা হয়, এবং একটি ডাইভারটার ভালভ গ্রুপের মাধ্যমে সঙ্গমের পরে সামনে এবং পিছনের ক্রেনগুলিতে তেল সরবরাহ করা হয়। এই সেটআপটি কম-চাপে কাজ করার অবস্থার অধীনে এবং ছোট প্রবাহের হারে (নিম্ন-চাপের পাম্পের উচ্চ-চাপ আনলোডিং সহ) উচ্চ-চাপের কাজের অবস্থার অধীনে বড় প্রবাহের হার (উভয় পাম্প একই সাথে তেল সরবরাহ করে) অর্জন করে, কার্যকরভাবে উত্তোলনের কার্যকারিতা এবং গুণমানের গ্যারান্টি দেয়। এই প্রযুক্তি শুধুমাত্র উচ্চ এবং নিম্ন উভয় চাপের অবস্থাতেই ক্রেনের স্থিতিশীল গতির সুইচিং নিশ্চিত করে না বরং ইঞ্জিনের আউটপুট শক্তির পূর্ণ ব্যবহারও করে, যার ফলে জ্বালানি অর্থনীতি উন্নত হয়।

3.লিফটিং চেইন টুইস্ট-কন্টেইনার লোড/আনলোড করার জন্য ডিভাইস লক করুন

কন্টেইনার হ্যান্ডলিংয়ের জন্য লিফটিং চেইন টুইস্ট-লক মেকানিজম লোডিং অপারেশনের সময় কনটেইনার কর্নার ফিটিংগুলির ভিতরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘোরে এবং লক করে, বিচ্ছিন্নতা রোধ করে এবং অপারেশনাল নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। পরিবহনের সময়, মোচড়-লকটি এখনও একটি সীমিত ডিভাইসের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক করা যেতে পারে-এটি ট্রানজিটের সময় অপারেটরদের বারবার চেইনটি প্রত্যাহার করার এবং আনলোড করার সময় এটিকে পুনরায় সংযুক্ত করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে, পাশাপাশি ড্রাইভিং নিরাপত্তাও ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে৷ অপারেশন শেষ হওয়ার পরে, উত্তোলন পয়েন্টগুলির গতিপথ এবং চেইন প্রত্যাহার অবস্থানকে অপ্টিমাইজ করে, বুম প্রত্যাহার প্রক্রিয়ার সময় লিফটিং চেইনের স্বয়ংক্রিয় স্টোরেজ উপলব্ধি করা হয়, যা উল্লেখযোগ্যভাবে অপারেশনাল আরাম এবং সামগ্রিক গাড়ির সুরক্ষার উন্নতি করে।

4.কন্ট্রোল সিস্টেম

পুরো গাড়িটি একটি রিমোট ওয়্যারলেস কন্ট্রোল ট্রান্সমিটার এবং একটি উন্নত লোড-সেন্সিং ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক আনুপাতিক মাল্টি-ওয়ে ভালভ সমন্বিত প্রাক-ভালভ চাপ ক্ষতিপূরণের সংমিশ্রণে যুক্তিসঙ্গতভাবে সজ্জিত৷ রিমোট কন্ট্রোল অপারেশন নিরাপদ, আরামদায়ক এবং সুবিধাজনক: রিমোট কন্ট্রোল প্যানেল এবং জয়স্টিকটি মেশিনের গতিবিধির সাথে সারিবদ্ধ করার সময় ডিজাইনে মানব-কেন্দ্রিক। আনুপাতিক নিয়ন্ত্রণ ধাপবিহীন গতি নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে, সমগ্র মেশিনের স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করে এবং সূক্ষ্ম গতিবিধির সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়।

5. কন্টেইনার স্ট্যাকিং অপারেশন

যৌক্তিক স্ট্রাকচারাল ডিজাইন এবং কব্জা পয়েন্ট অপ্টিমাইজেশনের মাধ্যমে, MQG37B ফিক্সড কন্টেইনার লিফটিং ক্রেন/ফিক্সড সাইড লোডার উত্তোলন চেইন সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন ছাড়াই কন্টেইনার স্ট্যাকিং অপারেশন করতে পারে, যা কার্যকরভাবে কন্টেইনার ইয়ার্ডের স্থান ব্যবহারের হারকে উন্নত করে।